Enviar paquete a Gante

Los polos de actividad de Gante

El gran polo económico es el puerto. Gante tiene un puerto interior unido al mar por el canal Gante-Terneuzen, y desde 2018 forma parte de North Sea Port junto con los muelles neerlandeses de Zelanda. A lo largo del canal se concentran la siderurgia, el montaje de automóviles y sus proveedores, la química y los almacenes de graneles y de mercancía general. Es una zona de naves grandes, recintos con control de acceso y recepciones con horario.

Al sur, junto a la E40 y el anillo R4, están el parque tecnológico de Zwijnaarde, vinculado a la Universidad de Gante, y el recinto ferial de Flanders Expo. En el centro, dentro del anillo interior R40, predominan el comercio, la hostelería, las oficinas y la vivienda, con calles estrechas y mucho tráfico de bicicletas.

Cómo se llega: el cruce de la E40 y la E17

Gante es un nudo de autopistas. La E40 la une con Bruselas al este y con Brujas y Ostende al oeste; la E17 la conecta con Cortrique (Kortrijk) y la frontera francesa al suroeste y con Amberes al noreste. Las dos se cruzan al sur de la ciudad, en el enlace de Zwijnaarde, y por ahí entra la mayoría de los camiones que vienen de Francia.

Desde ese cruce, el R4 rodea la ciudad y da servicio a las dos orillas del canal, de modo que a la zona portuaria se llega sin atravesar el centro. El centro es otra cosa: el área dentro del R40 es zona de bajas emisiones, y el plan de circulación la divide en sectores entre los que no se pasa en coche. De eso se ocupa el vehículo de reparto, pero explica por qué una entrega en el casco antiguo no se organiza igual que una en el puerto.

Quién recibe en Gante

Las empresas del puerto y del sur trabajan con recepción de mercancías: un muelle, un horario y alguien que firma el albarán. Para ellas importa que el envío lleve la referencia de pedido que esperan, porque en un recinto grande la mercancía sin referencia tarda en encontrar dueño.

El comercio del centro recibe sobre todo cajas, y lo que le preocupa es no tener la tienda llena de bultos en hora punta. Los particulares, muchos en pisos, reciben paquetería sin problema; un palet para un particular, en cambio, no sale en la cotización automática y se estudia aparte.

El transporte a Gante según la zona: paquete, palet o camión entero

En el canal, lo que inclina la balanza es el peso: un suministro para una planta portuaria que no pasa de seis palets ni de 2.500 kg cabe en grupaje, y por encima se plantea como carga parcial o camión completo. Dentro del R40 manda el acceso: con la zona de bajas emisiones y los sectores cerrados entre sí, un pedido en cajas se reparte con más soltura que un palet. Zwijnaarde y Flanders Expo, en cambio, quedan junto al R4 y la E40, fuera del anillo interior, y reciben palets sin tener que cruzar el casco antiguo. Al comparar ofertas, verás juntos el precio y el plazo de cada transportista y podrás elegir según lo que te pida el destinatario.

La dirección: escribe Gent, no Gante ni Gand

En la etiqueta y en el cotizador, pon la ciudad en neerlandés, Gent, con su código postal de cuatro cifras (el del centro es 9000) y la calle tal como la escribe el destinatario, también en neerlandés. Si el envío va al puerto, no copies la dirección de la sede de la empresa: pide la de la nave o la planta donde se descarga, porque muchas compañías del canal tienen la oficina en un sitio y la recepción en otro.